航空器动力装置工程技术（本科）
1）专业简介
首批航空类职教本科专业
国家战略性新兴产业重点发展专业
“制造强国”重点发展专业
中国航空发动机集团/中国航空工业集团/民航优质企业共建专业
民航CCAR-147维修人员执照取证专业
世界技能大赛飞机维修项目国家集训基地专业
国家级专业教学资源库建设专业
学校特色品牌专业
围绕国产航空动力装置三代向四代代级转型、国家“两机”专项在航空动力领域技术创新和西南地区航空发动机高水平产业链发展对技术技能人才的需要，对接军、民用航空发动机维修领域主要岗位所需知识能力，按照“强的使命担当、宽的知识基础、精的技术技能、创的精神特质”的人才培养总体目标要求，培养航空发动机维护、修理领域高端技能人才。
2）专业培养目标、培养计划
培养目标：
培养面向航空发动机规模化综合性维修的检验、故检、分解装配和修理岗位，聚焦新工艺、新材料、智能设备、再制造修理等高技术发展对人才的需求，具有一定科学文化水平和国际视野、良好的人文素养、科学素养、信息素养、职业道德和精益求精的工匠精神，具备航空发动机检测、维修、装配、测试和维护实践能力，胜任维修现场管理、工艺设计、技术研发、高端装备操作和复杂问题解决，具有一定的创新创业能力、较强的就业能力和可持续发展能力的高端技能人才。
培养计划：
学习航空动力装置维修所需的制图、力学、机械、电工与电子、自动控制、气体动力学等基础知识，故障诊断及检测、修理、整机试验技、制造与再制造、工艺标准化等专业技术技能，通过理论学习和实践训练，培养职业能力、技术创新能力和可持续发展能力。
专业基础课程：机械制图、工程力学、机械设计基础、电工电子技术、自动控制原理、公差配合与测量技术、气体动力学、航空器维修、航空工程材料、航空基本装配技能、数字化装配软件、钣金与铆接、飞机维修文件查询及使用。
专业核心课程：航空发动机原理、航空发动机结构与系统、航空发动机数智化检测技术、航空发动机装配与检测、航空发动机修理技术及工艺标准化、航空发动机制造与再制造技术、航空发动机整机试验技术、航空发动机大数据分析与故障诊断、航空发动机控制系统。
课证融通，双证毕业：学校航空维修培训中心是中国民用航空局授权的航空器维修人员执照培训机构（CCAR-147），学生可在取得毕业证的同时取得民用航空器维修人员执照，实现了毕业即就业，就业即上岗的目标。
3）专业未来就业去向、主要从事岗位工作如何？
就业去向：
中国航空发动机集团、中航工业集团下属科研院所和制造厂：中国航发涡轮院、中国航发成发、中国航发黎阳、中国航发西航、中国航发黎明、中航工业成飞、贵飞、哈飞等；中国人民解放军下属航空发动机修理厂：中国人民解放军5719工厂、5701工厂、5702工厂等；中资及合资民航发动机维修企业：四川国际航空发动机维修有限公司、珠海摩天宇航空发动机维修有限公司等；国内各大航空公司车间修理及航线维护，目前已与中国国际航空公司、四川航空股份有限公司等航空公司成立定制班进行订单式培养。
主要从事岗位：
航空发动机外场维护、航空发动机装配与调试、航空发动机部件修理、航空发动机附件修理等。
4）本科专业与专科专业就业岗位的区别和相对优势如何？
航空器动力装置工程技术相关的高职专科专业是航空发动机维修，二者在人才培养规格上的主要区别是：
专科专业面向产业一线生产需求、培养具有熟练操作技能、高适应性的就业能力、一定的自我发展能力、创新能力的高素质技术技能人才；而本科专业面向产业中、高端需求，培养具有高端航空器动力装置操作维护、现场问题处置等高端综合技能、较好的创新创业能力、技术研发能力、明显可持续发展潜力的高端技能人才。
5）专业对外交流、考研升学的机会如何？
专业与知名航空发动机企业、国内外知名院校等建立了良好的合作关系，可以为学生提供了丰富的实习和交流机会。专业也经常聘请校外专家、全国技术能手、成都工匠等来校开讲座，以及兼职授课。
学生可报考航空宇航科学与技术（一级学科）、航空宇航推进理论工程（二级学科）、航空宇航系统工程（二级学科）等方向的工学硕士研究生，研究生专业方向包括航空发动机和火箭发动机的设计与仿真、结构强度、燃烧与传热等。
