标准装载模式
运-20货舱高度达4.2米（超越C-17的3.8米），通过拆除直-20的旋翼并折叠尾梁后，可实现 单次运输3架直-20 的配置。这种模式在2025年中埃"文明之鹰"联合演习中首次实战验证，直升机从拆解到作战状态仅需3天。
极端空间利用
若进一步拆除平尾等部件，货舱容积可提升至320立方米（比伊尔-76增加30%），理论最大装载量可达4架。但该模式需牺牲快速部署能力，组装周期延长至1周以上，仅适用于非紧急任务。
技术突破解析
折叠设计革新：直-20专用折叠旋翼机构使机身宽度压缩40%，解决了早期型号无法装入运-20舱内的瓶颈。
双层货架技术：运-20可选装模块化货架系统，通过上下分层固定直升机部件，提升空间利用率30%。
极端空间利用：若进一步拆除平尾等部件，货舱容积可提升至320立方米（比伊尔-76增加30%），理论最大装载量可达4架。但该模式需牺牲快速部署能力，组装周期延长至1周以上，仅适用于非紧急任务。
实战验证案例
在2025年赴埃及演习中，2架运-20各运送3架拆解状态直-20，飞行6000公里后于瓦迪阿布里什基地完成72小时快速组装，随后直接投入战场搜救任务。值得注意的是，运输过程中直-20的旋翼、传动轴等核心部件采用定制缓冲支架固定，确保洲际颠簸环境下的安全。
✈️✈️横向对比数据
运输机型号 | 货舱高度 | 直-20装载量 | 部署周期 |
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运-20 | 4.2米 | 3架（标准） | 3天 |
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美军C-17 | 3.8米 | 2架"黑鹰" | 5天 |
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伊尔-76 | 3.4米 | 1架（需大改） | 7天 | |
✈️ 战略价值：这种"直升机+运输机"的嵌套投送模式，使中国空军具备72小时内向全球热点区域部署武装航空力量的能力，标志着战略投送体系进入新纪元。
