王助是中国近代航空工业主要奠基人之一，著名飞机设计师和制造技术专家，被誉为“波音之父”。他对航空事业的贡献不仅体现在技术上的突破，更在于他为国家航空事业培养了大批人才，奠定了中国航空工业的基础。

王助12岁考入烟台海军水师学校，毕业时因为成绩优秀而被派往英国学习，先后就读于英国阿姆斯特朗海军大学和德兰姆大学，攻读机械工程。1915年进入麻省理工学院航空工程专业，成为中国第一位获得航空工程硕士学位的人，并被选为美国自动机工程学会会员，随后被新创办的美国太平洋飞机公司聘任为第一个航空工程师。

但王助放弃国外的优厚待遇回国，投身到艰苦的中国航空事业建设中，在旧中国困难重重的条件下，为振兴科技，发展中国的航空事业做出卓越贡献，始终怀揣着为祖国制造自己的飞机的梦想，将个人的命运与国家的航空事业紧密相连。

1917年参与创建中国第一家正规的飞机制造厂-马尾海军飞机工程处，1919年制造出中国第一架水上飞机“甲型一号”，标志着中国航空工业的起步。后陆续设计出教练机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等15架，还创造出以竹为原料的层竹蒙皮和层竹副油箱等，为解决当时国内航空材料短缺和技术难题提供了新思路和方法。

此后，王助不仅是一位杰出的工程师，在航空领域持续耕耘，在技术研发和生产制造上亲力亲为，而且也是一位优秀的教育家，积极投身于航空教育事业，创办了中国第一所飞潜学校，培养出数百名中国第一代航空工程技术人才， 编著了《飞机之V字尾》《航空人员之体重与身高》《飞机设计手册》等学术著作，为中国航空事业的可持续发展默默奉献。

王助是中国航空事业的先驱和奠基人，他的技术成就、爱国情怀和无私奉献精神，为中国航空工业的发展作出了不可磨灭的贡献。他的名字和事迹应当被更多人铭记，他的精神也将继续激励后人，为中国的科技事业和国防建设贡献力量。