孙中山先生不仅是民主革命的伟大先驱，也是中国航空事业的奠基人。为了实现外御侵略，内除军阀，统一全国的目的，孙先生大力提倡“航空救国”。多方开辟途径，培养航空人才，发展航空事业。

早在莱特兄弟发明飞机后，孙中山先生就意识到了航空技术对于军事作战和国家建设的重要性，自此致力于发展和推动我国的航空事业，极力倡导航空救国。

1911年在奥克兰目睹了冯如的飞行表演后，一边称赞“吾国大有人矣”，一边鼓励冯如能过回国发展，将才学和智慧贡献给祖国。

在1912年孙中山先生撰写的国防计划62个要目中，有9项涉及航空。包括机场（航空港）建设、飞机制造、航空人才培养与训练，他称这一国防计划为“救国计划”，奠定了我国航空事业发展的理论基础，是实现“航空救国”的思想更加理论化和具体化。

1913年，孙中山先生在日本创办航空学校，培养航空人才，激励学员为革命事业贡献力量。

1915年，孙中山先生致函南洋同志，支持谭根开办飞行学校，并选派华侨青年到美国航空学校受训。

1917年，他在广州设立航空处，后升为航空局，组建飞机队参与讨伐军阀的战斗。

1923年6月，在杨仙逸的带领下，广州大沙头飞机制造厂制造出第一架国产飞机，报请孙中山检阅。7月的一天，在大沙头机场举行了隆重的飞机试飞仪式。孙中山偕夫人宋庆龄出席，并主持试飞典礼，让人意想不到的是，宋庆龄提出亲自参加试飞，以鼓舞士气，激励中国人自己设计和制造飞机。孙中山先生对国人能自制飞机感到十分欣慰，特题写了“志在冲天”和“天下为公”两个条幅，鼓励国人发展航空事业。

1924年5月，国共合作的统一战线形成，在中国共产党和苏联的推动与帮助下，在广州开办黄埔军校，同年又在广州开办了广东军事飞行学校，使广东革命航空事业迅速发展。

孙中山先生在他的“航空救国”思想倡导下，自他发动民主革命的早期，就非常重视培养航空人才和飞机制造。通过“航空救国”的思想和实践，为中国航空事业的发展开辟了道路。他所罗致和培养的航空人才，在辛亥革命、民主革命及后来抗日战争中都发挥了重要作用。他的贡献和精神至今激励着后人，为中国航空事业的发展添砖加瓦，贡献自己的力量。