「明星职工」宁思敏：工作就是要挑难的做

2020-07-31 16:50:41 中国航空报

在航空工业昌飞2019年度劳模颁奖晚会上，当宁思敏身披红色绶带站在领奖台的时候，那一刻，感受着身为劳动者的自豪与荣光，回望自己工作的奋斗时光，宁思敏认为最终化为“值得”二字。

抬头远望，工作要多想多干“在工作中，我喜欢挑难事做，因为只有难才能让我多思考，从而找到创新点。”为做好直升机年度成品配套的整体安排与策划，宁思敏这样描述他的创新初心。

宁思敏在工作上的创新方法，并不是为了创新而创新，而是为了解决现实的困难。直升机成品的准时配套一直是公司全年任务能否胜利完成的关键要素,作为成品配套室负责人，宁思敏苦苦思考着如何解决这些在工作中遇到的困难，而创新成品交付模式就是他想到的一个出路。

创新意味着打破传统，成品配套无小事，对传统标准做法的任何改变都会牵一发而动全身。宁思敏提出的第一个创新项——成品倒推交付节点毫无意外地遭到了质疑。现有方案是等产品出来了再交检，这个方案在设计阶段早就固化了，一直都没人尝试改变。现在为什么变成倒推交付，风险如何防控？工期会不会受影响？出了问题谁来承担责任？种种疑问萦绕在大家的心中。

面对质疑和争议，宁思敏没有过多解释，也没有动摇，创新办法不是他拍拍脑袋随口说的，而是他多年来的思考，结合工作经验提出来的。2019年，公司某型机任务由上一年度增长了近两倍，通过对供应商资源的合理调配，再加上成品倒推交付节点，提前3个月顺利完成了全部架份直升机的总装配套，有力保障批产任务胜利完成，用事实演绎了创新的重要性。

持续创新，保直升机配套节点“早一天交付产品，早一天让客户用上我们的直升机，对公司来说就是最好的品牌推广。”成品倒推交付节点的成功，为持续创新开了个好头，宁思敏又一鼓作气提出成品配套的系列创新方法。

关键路径这个“牛鼻子”抓好之后，宁思敏又把目光转向了次关键路径，他未雨绸缪，凡事都想在前面、做在前面。在2018年底对2019年全年生产任务可能存在问题的成品进行评估，对特别关键的成品设立为一级成品，进行常态化管控，全年共对47项一级成品中的243个节点进行常态化管控。

为做好一级成品及其他关重成品催缴管控，宁思敏分轻重缓急策划协调公司级领导、部门级领导走访供应商，督办成品交付。181厂生产的一种结冰探测器，由于产品同时在几种型号的直升机上使用，产品的交付时间总是不能确定。通过现场走访，将原计划的6架份产品提前交付给公司，保住了直升机的后墙节点。为满足公司直升机总装节点，宁思敏变被动为主动，协调组织与供应商开展“关键产品交付品质提升劳动竞赛”活动，在公司工会的大力支持下，与621厂、331厂、161厂开展了系列的劳动竞赛活动，通过活动的开展，促使供应商高度重视产品交付，其中621厂全年产品交付准时率达到100%。

榜样示范，做好每天的每件事“在工作中，只要出现一点问题，大家就会思考如何改进，有了新的想法也一定会得到领导的大力支持。”在宁思敏的带领下，成品配套室的其他成员也积极地在工作中集思广益，敢于挑战。

对于宁思敏带领团队走出一条持续创新之路，各方都给予了充分肯定。“勇于担当，不怕困难，在平凡的岗位上做出改变，我认为这就是很了不起的成就。”供应保障总厂党支部书记王俊英如是说。

2019年7月，军代表系统启动监管模式改革，成品均需按新模式监管。公司两型机自7月1日起按新监管模式进行监管，成为全国首批“吃螃蟹”的机型。其中一型机在监管改革前非陆航军检的供应商为12家，监管改革后，非陆航监管增加到58家，而另外一个机型由8家增加到47家。由于没有经验可以借鉴，宁思敏和团队成员通过组织片区主管与供应商及其代表室逐一进行电话沟通，成功梳理出各供应商监管代表室及延伸监管代表室的名称并与之联系，清楚问题的关键点卡在哪里。在此同时，宁思敏协助部门领导，在青岛、景德镇多次召开供应商监管问题协调会，交流沟通、查摆问题，让两型机的监管问题顺利得到解决。

平静中的满腔热血，平凡中的伟大追求、平常中的极强责任感，作为航空人，宁思敏日复一日，坚守初心，在平凡的岗位上不断超越自我。