【大国工匠】万胜强：飞机铆接大师

来源：摘编自《大国工匠》一书，湖南电子音像出版社，主编：刘建武

万胜强：

西安飞机工业（集团）有限责任公司飞机铆装钳工、高级技师，第九届中华技能大奖获得者。曾荣获陕西省十大杰出青年、陕西省青年突击手标兵、中航工业首席技能专家、全国青年岗位能手、全国技术能手、中国十大杰出青年技师等荣誉，享受国务院政府特殊津贴。万胜强先后担负波音737-300平尾、意航16段、法航A320门、波音737客改货、英宇航Ⅱ阶段、空客A319机翼翼盒等产品的试制和批量生产任务，攻克技术难关100余项，小革新20余项。

万胜强：飞机铆接大师

坐飞机时，如果你恰好坐在靠近机翼的位置上，就会发现飞机的机翼并不是一个浑然的整体，而是一小块一小块拼接起来的。其实不仅仅是机翼，整个庞大的飞机机身都是一点点拼接出来的。西安飞机工业集团的万胜强，就是从事“飞机拼接”工作的行家里手。

1996年，刚进厂工作的万胜强信心满满，觉得所有的技术操作自己在学校都学过，所以直接上手肯定没问题。一次，正处于学徒期的万胜强在一旁观摩师傅用飞动锯修整飞机蒙皮。他觉得挺容易，于是跃跃欲试地向师傅提出要自己动手。结果呢？机器开动后，万胜强一起锯，手一抖没拿稳，锯条立马跑偏，把蒙皮划开一大道。在这次“丢人”的尝试之后，万胜强开始意识到精湛的技术不是学出来的，而是练出来的。从此，他便沉下心来，将自己的全部精力投入到技术操作的磨炼之中。

2004年，公司承接了一个波音737客改货项目。由于该项目完成的好坏直接影响能否拿到后续项目，且工作量大、工期紧，因此难度特别高。此时的万胜强早已成长为公司数一数二的铆接大师，他主动请缨，挑起了技术主任的重担。万胜强告诉自己，虽然活儿急，但心不能急！只有理清装配的重点，合理调配人手和资源，才能心里有底。连续奋战了一个多月，万胜强和工友们终于将项目按时、高质量地完成。从刚开始的“毛手毛脚”到如今的“铆接大师”，万胜强走过了一条满是艰辛的“磨砺”之路。如今，当自己参与制造的飞机一飞冲天时，他总要感谢自己曾经走过的那条路。因为正是洒在那条路上的无数汗水，才使得他的人生与众不同。

万胜强从事国外航空零部件加工。在意大利航空公司ATR72机身16段第一架份的生产中，因零件耽误而导致生产交付周期只有11天，万胜强与全班同志发扬团结拼搏、连续作战的精神，终于以质量零问题的佳绩胜利完成任务，创造了意航16段生产的奇迹，受到西飞公司总经理的通令嘉奖。

在英国宇航公司一、二阶段、波音公司737-400客改货工作中，万胜强充分发挥高级技术工人的能动作用，解决和排除了生产中许多疑难问题和故障，为公司转包生产上批量和新产品试制，做出了突出的贡献，成为岗位上成长起来的新一代"工人铆接技术专家"。

万胜强参加工作以来，从未发生过任何质量和技安事故，成为检验和国外代表信得过的青年工人。

2004年10月，美国波音公司将"波音信得过员工"奖牌和证书交到他手中，波音公司凡获此殊荣的职工在任何情况下都不得解雇，西飞工人万胜强，成为亚洲第一个获此殊荣的工人。

万胜强说：

从工作时起，父亲就时刻教导我，做工人要好好学技术练技能，踏踏实实地干。

我赶上了一个好时代。近10年，航空工业国际转包业务快速增长，总厂提拔培养人才不拘一格，给我提供了很多学习机会和展示平台。

作为一名航空制造技师，我也认识到自身还有很多不足，还在不断学习。在我内心，也期待着通过在航空部件国际转包业务中的实践和积累，将国际领先的技艺学好并传承下去，为建造咱们自己的飞机贡献一份力量。